2015年12月(yue)18日,華新機電承建的構皮灘一級升(sheng)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)機承船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)廂(xiang)順利下水并且浮運進(jin)入(ru)(ru)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)廂(xiang)室。升(sheng)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)機承船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)廂(xiang)采用氣囊整體移運入(ru)(ru)水和(he)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶拖(tuo)帶浮運進(jin)入(ru)(ru)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)廂(xiang)室是國內首次(ci)實(shi)施(shi),標志(zhi)著華新機電在構皮灘項目(mu)中的階(jie)段(duan)性成果(guo)。
構(gou)皮灘一級(ji)升船(chuan)(chuan)機承船(chuan)(chuan)廂(xiang)構(gou)皮灘通航工(gong)程(cheng)是當今世界通航水頭最高(gao)、單級(ji)提升高(gao)度最大、主提升設(she)備規模最大的(de)(de)(de)通航建(jian)筑物(wu)。為此公司董事長徐學(xue)明親自(zi)掛帥(shuai),在(zai)(zai)公司領導(dao)和(he)相關部門的(de)(de)(de)大力支持下,克服了(le)現(xian)(xian)場(chang)施工(gong)的(de)(de)(de)種種困(kun)難,加(jia)班加(jia)點按原定計(ji)劃完成(cheng)結構(gou)制作;項目部根據現(xian)(xian)場(chang)有限的(de)(de)(de)條件(jian)精心組織、科學(xue)決(jue)策(ce),克服烏江流域內(nei)沒有專用拖(tuo)帶船(chuan)(chuan)、在(zai)(zai)沒有可供(gong)借鑒的(de)(de)(de)案例(li)情況(kuang)下,編制了(le)詳盡的(de)(de)(de)氣囊下水方案、船(chuan)(chuan)廂(xiang)拖(tuo)帶方案、各工(gong)況(kuang)下的(de)(de)(de)安全(quan)評估報告和(he)應急(ji)預案, 從而保證(zheng)了(le)承船(chuan)(chuan)廂(xiang)平穩入(ru)水、安全(quan)進入(ru)船(chuan)(chuan)廂(xiang)室。
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